Если вы думали, что металлолом — это скучно, то вы просто не знакомы с «РУСЛОМ.КОМ». В пятницу, 22 мая, эти герои ломозаготовительного фронта провели очередное онлайн-собрание. Да-да, в эпоху коронавируса даже металлурги освоили Zoom и Teams, чтобы обсудить судьбу своих железных подопечных. Встреча была посвящена тому, как пандемия влияет на заготовку металлолома — тема не только серьёзная, но и с оттенком юмора: ведь кто ещё может так виртуозно говорить о ржавых железяках и карантинных ограничениях?
Начал встречу Виктор Ковшевный — человек-легенда в мире лома и стали.
Его доклад напоминал детективный роман: статистика грузоперевозок черного лома за три года (2017–2019) тщательно проанализирована с помощью данных РЖД, таможни и даже опросов участников рынка. Представьте себе: интервьюировали металлургов и перевозчиков так же внимательно, как следствие расследует пропажу пирога на семейном ужине. По итогам выяснилось, что пик ломового бума пришёлся на 2018 год — год был такой горячий для металла, что даже ржавчина таяла от зависти.
Но уже в 2019 году объёмы начали снижаться — примерно на миллион тонн!
Это как если бы у вас в холодильнике внезапно закончился сыр: печально и странно одновременно. Эксперты объясняют это не только мировой тенденцией к уменьшению потребления металлопродукции (видимо, люди стали больше любить пластик), но и новыми экспортными ограничениями.
Таможня сообщила: экспорт черного металлолома упал почти на четверть! Теперь Россия словно решила оставить всё самое ценное дома — мол, пусть лом лежит под замком.
Виктор Ковшевный отметил ещё одну интересную штуку: баланс электрометаллургических мощностей начал хромать с 2017 года. То есть в одних регионах лом валяется без дела, а в других его катастрофически не хватает — будто сосед по комнате забирает все пельмени из морозилки. Особенно остро ситуация обостряется на Юге России: там скоро может начаться настоящий ломовой дефицит!
А квоты на экспорт? Они лишь усугубят проблему и лишат бюджет более миллиарда рублей таможенных сборов — деньги-то нужны не только для ремонта дорог после зимы!
К апрелю 2020-го ситуация стала ещё драматичнее: сбор лома упал почти на 40%, словно металлургический мир решил взять отпуск в разгар пандемии. Но уже в мае появились признаки надежды — рынок начал оживать!
Правда, спрос со стороны металлургов сократился более чем наполовину; видимо, они тоже решили переждать бурю с попкорном перед телевизором.
Особенно забавно было обсуждение отсутствия господдержки для ломозаготовителей во время кризиса. Представьте предпринимателя-ломозаготовителя: он стоит среди груды ржавого металла и думает: «Ну где же наши спасительные миллиарды?» А чиновники тем временем отвечают ему загадочным молчанием или обещаниями подумать после кофе. В «РУСЛОМ.КОМ» разработали целый пакет мер помощи и отправили его Минпромторгу России — теперь ждут ответа дольше очереди в поликлинике.
Но тут появился луч света в виде компании «ОМГ СДМ», ведущего производителя большегрузной техники.
Они предложили программу обмена старой техники на скидки при покупке новой с условием сдачи старой техники на переработку через ассоциацию «РУСЛОМ.КОМ». Идея проста как дважды два: обновляем технику – помогаем экологии – поддерживаем рынок лома – выигрывают все! Программа пока находится в стадии согласования с Минпромторгом; будем надеяться, что бюрократы оценят экологический юмор ситуации.